A VLI comprou 168 vagões Hopper HTT e três locomotivas para operação na Ferrovia Norte-Sul, que serão utilizados para o transporte de produtos do agronegócio pelo porto de São Luís (MA). O negócio movimenta um total de R$ 200 milhões, segundo a empresa.
Os vagões serão fabricados pela Greenbrier Maxion, localizada em Hortolândia (SP), e devem ser entregues ainda neste ano.
Já as locomotivas, modelo ES43BBi, foram adquiridas junto à Wabtec, fabricante instalada em Contagem, na região metropolitana de Belo Horizonte (MG). A previsão de entrega, neste caso, é até dezembro de 2024.
“A aquisição deste novo lote de materiais rodantes atende à demanda do agronegócio brasileiro e à geração de capacidade para o transporte de outros insumos que movimentamos no tramo Norte da Ferrovia Norte-Sul, como celulose, combustíveis e fertilizantes”, informou em nota, Fábio Marchiori, Diretor de Finanças, Supply Chain e Serviços da VLI.
Em abril deste ano, a companhia anunciou a aquisição de 78 vagões para operação no mesmo trecho, em virtude da inauguração oficial de um fluxo de retorno de fertilizantes em parceria com a Companhia Operadora Portuária do Itaqui (COPI).
Essa operação é resultado de investimentos de cerca de R$ 400 milhões e liga o terminal da COPI no Maranhão ao Terminal Integrador de Palmeirante, da VLI, no Tocantins.
A VLI detém a concessão do tramo Norte da Ferrovia Norte-Sul, que compõe o chamado Corredor Norte da companhia. No último ano, a movimentação de cargas neste trecho registrou um aumento de 15%, em comparação com 2021, passando de 12.7 milhões para 15 milhões de toneladas.
